VNH5019ATR-E מנוע/בקרי תנועה/הצתה ונהגים רכב H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC
♠ תיאור המוצר
| תכונת מוצר | ערך תכונה |
| יַצרָן: | STMicroelectronics |
| קטגוריית מוצר: | בקרי ודרייברים של מנוע/תנועה/הצתה |
| RoHS: | פרטים |
| מוצר: | מאוורר / בקרי מנוע / דרייברים |
| סוּג: | חצי גשר |
| מתח אספקת הפעלה: | 5.5 וולט עד 24 וולט |
| זרם מוצא: | 30 א |
| זרם אספקת הפעלה: | 4 mA |
| טמפרטורת עבודה מינימלית: | - 40 C |
| טמפרטורת עבודה מקסימלית: | + 150 C |
| סגנון הרכבה: | SMD/SMT |
| חבילה/מארז: | MultiPowerSO-30 |
| הכשרה: | AEC-Q100 |
| אריזה: | סְלִיל |
| אריזה: | גזור טייפ |
| אריזה: | MouseReel |
| מותג: | STMicroelectronics |
| רגיש ללחות: | כן |
| מספר יציאות: | 1 פלט |
| תדירות הפעלה: | 20 קילו-הרץ |
| מתח מוצא: | 41 V |
| סוג המוצר: | מנוע / תנועה / בקרי ודרייברים להצתה |
| סִדרָה: | VNH5019A-E |
| כמות מארז במפעל: | 1000 |
| קטגוריית משנה: | PMIC - ICs לניהול צריכת חשמל |
| משקל יחידה: | 1.100 גרם |
♠ נהג מנוע גשר H משולב מלא לרכב
ה-VHN5019A-E הוא נהג מנוע גשר מלא המיועד למגוון רחב של יישומי רכב.המכשיר משלב דרייבר מונוליטי מונוליטי כפול ושני מתגים צד נמוך.מתג הנהג הצד הגבוה מתוכנן באמצעות טכנולוגיית VIPower® M0 הידועה והמוכחת של STMicroelectronics המאפשרת לשלב ביעילות על אותו תבנית Power MOSFET אמיתי עם מעגל אות/הגנה אינטליגנטי.
שלוש הקוביות מורכבות באריזת MultiPowerSO-30 על מסגרות עופרת מבודדות חשמלית.חבילה זו, שתוכננה במיוחד עבור סביבות רכב קשות, מציעה ביצועים תרמיים משופרים הודות לרפידות הדפסה חשופות.אותות הכניסה INA ו-INB יכולים להתחבר ישירות למיקרו-בקר כדי לבחור את כיוון המנוע ומצב הבלמים.
ה-DIAGA/ENA או DIAGB/ENB, כאשר הם מחוברים לנגד משיכה חיצוני, מאפשרים רגל אחת של הגשר.זה גם מספק אות אבחון דיגיטלי משוב.פין CS מאפשר לנטר את זרם המנוע על ידי אספקת זרם פרופורציונלי לערכו כאשר פין CS_DIS מונע נמוך או נותר פתוח.ה-PWM, עד 20 KHz, מאפשר לנו לשלוט במהירות המנוע בכל התנאים האפשריים.בכל המקרים, מצב ברמה נמוכה בפין ה-PWM מכבה גם את מתגי ה-LSA וה-LSB.כאשר PWM עולה לרמה גבוהה, LSA או LSB נדלקים שוב בהתאם למצב פיני הקלט.הגבלת זרם פלט וכיבוי תרמי מגנים על הצד הגבוה המודאג במצב קצר עד לקרקע.
הקצר למצב הסוללה מתגלה על ידי גלאי עומס יתר או על ידי כיבוי תרמי שמונע מהצד הנמוך הרלוונטי.
מהדק מתח פין VCC אקטיבי מגן על ההתקן מפני קוצים באנרגיה נמוכה בכל התצורות של המנוע.פין ה-CP מספק את כונן השער הדרוש עבור PowerMOS חיצוני N-ערוץ המשמש להגנת קוטביות הפוכה.
• AEC-Q100 מוסמך
• ECOPACK®: ללא עופרת ותואם RoHS
• זרם פלט: 30 A
• כניסות תואמות 3V CMOS
• כיבוי מתח תת ומתח יתר
• כיבוי תרמי בצד גבוה ובצד נמוך
• הגנת הולכה צולבת
• מגבלה נוכחית
• צריכת חשמל נמוכה מאוד בהמתנה
• פעולת PWM עד 20 קילו-הרץ
• הגנה מפני:
• אובדן קרקע ואובדן VCC
• פלט חישת זרם פרופורציונלי לזרם המנוע
• פלט משאבת טעינה להגנה על קוטביות הפוכה
• פלט מוגן מפני קצר לאדמה וקצר ל-VCC
