L9369-TR Gate Drivers Automotive IC עבור יישום ספציפי של בלימת חניה חשמלית
♠ תיאור המוצר
תכונת מוצר | ערך תכונה |
יַצרָן: | STMicroelectronics |
קטגוריית מוצר: | נהגי שער |
RoHS: | פרטים |
מוצר: | ICs של מנהלי התקנים - שונים |
סוּג: | צד גבוה, צד נמוך |
סגנון הרכבה: | SMD/SMT |
חבילה / מארז: | LQFP-64 |
מספר נהגים: | 2 נהג |
מספר יציאות: | 2 פלט |
מתח אספקה - מינימום: | 3.4 וולט |
מתח אספקה - מקסימום: | 40 V |
טמפרטורת עבודה מינימלית: | - 40 C |
טמפרטורת עבודה מקסימלית: | + 175 C |
סִדרָה: | L9369 |
אריזה: | סְלִיל |
אריזה: | גזור טייפ |
אריזה: | MouseReel |
מותג: | STMicroelectronics |
רגיש ללחות: | כן |
סוג המוצר: | נהגי שער |
כמות מארז במפעל: | 1000 |
קטגוריית משנה: | PMIC - ICs לניהול צריכת חשמל |
משקל יחידה: | 0.012335 אונקיות |
♠ IC לרכב ליישום ספציפי של בלימת חניה חשמלית
ה-L9369 מכוון ליישום הספציפי של בלימת חניה חשמלית, המתאים לתצורת מערכת במושך כבלים או יחידת הילוכים מנועית (MGU).
הליבות הן שני שלבי נהג H-bridge להנעת 8 FETs חיצוניים עבור מפעילי הבלמים של הגלגלים האחוריים.השלבים מונעים במלואם וניתנים להגדרה באמצעות SPI, גם במצב בקרת PWM ומוגנים מפני זרם יתר, עם ניטור מתחי מקור ניקוז ו-gate-source.
רכישת מתחים וזרמים מסונכרנים של מנוע, מתבצעת באמצעות מגברים דיפרנציאליים מלאים עם רווח ניתן לתכנות ומדויק והיסט נמוך ו-10 מאפננים ADC sigma-delta.
שני שלבי HS/LS הניתנים להגדרה קיימים עם מתח מוצא שניתן לתכנות להנעת מערכי LED, עם ויסות הזנה קדימה.
2 ממשקי חיישן מהירות מנוע (MSS) זמינים לרכישת משוב מיקום ממפעילי בלמים (משותף עם שלב מנהל המנורה ו-GPIO).
ערכת הממשקים הושלמה על ידי 4 פיני GPIO (General Purpose I/O) וממשק לחצנים מאפשר לנהל דרישות ספציפיות של הלקוח ממסוף הלחצנים של בלימת חניה אלקטרונית (EPB) הן במצב רגיל והן במצב שינה.
AEC-Q100 מוסמך
תפיסת בטיחות פונקציונלית עבור ISO26262הענות
4 נהגים מקדימים של שער גבוה וצד נמוך עבור 8NFETs כוח חיצוניים
הגנת זרם יתר עם אפשרות לתכנותספים
ניתן לתכנות ובלתי תלוי ב-NFETספים לניטור VDS
10 מגברים משולבים דיפרנציאלי מלא עםהיסט נמוך, רווח מדויק מאוד ובדיקה עצמית
10 ערוצי ADC נפרדים לדיגיטלעיבוד זרם ומתח מנוע
מדידה
32 סיביות - 10 מגה-הרץ SPI עם CRC עבור פנימיהגדרה, בדיקה עצמית ואבחון
כונן מלא של NFETs מתח חיצוני עדמתח כניסה של סוללה 5.5V
ניטור על ספק כוח ראשי וBIST רציף לרגולטורים פנימיים
התייחסות ל-Bandgap כפול
4 שלבי I/O למטרות כלליות (GPIO)
ממשק לחצנים (9 פיני I/O הניתנים להגדרה) עבורניטור ואבחון ברגיל ומצב שינה.
2 ממשקי מהירות מנוע (MSS) ללרכוש משוב מידע מהירות באמצעותחיישני הול חיצוניים.
השכמה של המערכת במצב שינה
כלב שמירה (ניתן להגדרה באמצעות SPI)