VND7E050AJTR ICs מתג מתח - חלוקת כוח דו-ערוצית HSD Current Sense משוב אנלוגי
♠ תיאור המוצר
| תכונת מוצר | ערך תכונה |
| יַצרָן: | STMicroelectronics |
| קטגוריית מוצר: | ICs Switch Power - חלוקת כוח |
| סוּג: | היי סייד |
| מספר יציאות: | 2 פלט |
| זרם מוצא: | 1.5 א |
| מגבלה נוכחית: | 40 א |
| על התנגדות - מקסימום: | 50 mOhms |
| בזמן - מקסימום: | 120 אותנו |
| זמן כיבוי - מקסימום: | 100 אותנו |
| מתח אספקת הפעלה: | 4 וולט עד 28 וולט |
| טמפרטורת עבודה מינימלית: | - 40 C |
| טמפרטורת עבודה מקסימלית: | + 150 C |
| סגנון הרכבה: | SMD/SMT |
| חבילה / מארז: | PowerSSO-16 |
| סִדרָה: | VND7E050AJ |
| הכשרה: | AEC-Q100 |
| אריזה: | סְלִיל |
| אריזה: | גזור טייפ |
| אריזה: | MouseReel |
| מותג: | STMicroelectronics |
| רגיש ללחות: | כן |
| מוצר: | ICs מתג מתח |
| סוג המוצר: | ICs Switch Power - חלוקת כוח |
| כמות מארז במפעל: | 2500 |
| קטגוריית משנה: | החלף בין IC |
| מתח אספקה - מקסימום: | 28 V |
| מתח אספקה - מינימום: | 4 V |
| משקל יחידה: | 0.005291 אונקיות |
♠ דרייבר צד גבוה כפול ערוצי עם משוב אנלוגי CurrentSense ליישומי רכב
ההתקן הוא דרייבר דו-ערוצי גבוה המיוצר בטכנולוגיית ST VIPower® M0-7 קניינית, בחבילת PowerSSO-16.המכשיר מתוכנן להניע עומסי 12V של רכב באמצעות ממשק תואם CMOS של 3V ו-5V, ומספק הגנה ואבחון.
המכשיר משלב פונקציות הגנה מתקדמות כגון הגבלת זרם עומס, ניהול פעיל של עומס יתר על ידי הגבלת הספק וכיבוי טמפרטורת יתר עם כיבוי הניתן להגדרה.
פין FaultRST משחרר את הפלט במקרה של תקלה או משבית את פונקציונליות הנעילה.
סיכת חישת זרם מרובבת מספקת תחושת זרם עומס פרופורציונלי דיוק גבוה בנוסף לזיהוי עומס יתר וקצר חשמלי לאדמה, קצר ל-VCC ועומס פתוח במצב OFF.
פין הפעלת חישה מאפשר לבטל אבחנה במצב OFF במהלך מצב הספק נמוך של המודול, כמו גם שיתוף נגדי חישה חיצוניים בין מכשירים דומים.
• AEC-Q100 מוסמך
• פעולת מתח נמוך במיוחד עבור יישומי סיבוב קר עמוק (תואם ל-LV124, גרסה 2013)
• כללי
- דרייבר חכם צד גבוה כפול ערוצי עם משוב אנלוגי CurrentSense
- זרם המתנה נמוך מאוד
- תואם ליציאות CMOS של 3 וולט ו-5 וולט
• פונקציות אבחון CurrentSense
- משוב אנלוגי של זרם עומס עם מראה זרם פרופורציונלי דיוק גבוה
- חיווי עומס יתר וקצר לאדמה (הגבלת הספק).
- חיווי כיבוי תרמי
- זיהוי עומס פתוח במצב כבוי
- יציאה קצרה לזיהוי VCC
- הפעלה/השבתה של Sense
• הגנות
- כיבוי מתח תת-מתח
- מהדק מתח יתר
– הגבלת זרם הטעינה
- הגבלה עצמית של מעברים תרמיים מהירים
- כיבוי ניתן להגדרה על טמפרטורת יתר או הגבלת כוח
- אובדן קרקע ואובדן VCC
– סוללה הפוכה עם רכיבים חיצוניים
- הגנה מפני פריקה אלקטרוסטטית
• עומסים התנגדות, אינדוקטיבית וקיבולית לרכב
• אספקה מוגנת למערכות ADAS: מכ"מים וחיישנים
• מנורות רכב
