נהגי שער L9305EP-TR לרכב עם 4 ערוצים שסתומים
♠ תיאור המוצר
| תכונת מוצר | ערך תכונה |
| יַצרָן: | STMicroelectronics |
| קטגוריית מוצר: | נהגי שער |
| RoHS: | פרטים |
| סִדרָה: | L9305 |
| הכשרה: | AEC-Q100 |
| אריזה: | סְלִיל |
| אריזה: | גזור טייפ |
| מותג: | STMicroelectronics |
| סוג המוצר: | נהגי שער |
| כמות מארז במפעל: | 1000 |
| קטגוריית משנה: | PMIC - ICs לניהול צריכת חשמל |
♠ נהג שסתום 4 ערוצים לרכב
ה-L9305 הוא IC התקן סולנואיד מונוליטי שניתן להגדרה המיועד לבקרת סולנואידים ליניאריים עבור תיבת הילוכים אוטומטית, בקרת יציבות אלקטרונית ויישומי מתלים אקטיביים.ניתן להגדיר את ארבעת הערוצים כדרייבר צד נמוך או גבוה בכל שילוב.המכשיר כולל את טרנזיסטור ההספק, טרנזיסטור המחזור והחישת זרם הן לטרנזיסטור ההספק והן לטרנזיסטור המחזור.ארכיטקטורה זו מבטיחה יתירות של המדידה הנוכחית עבור כל ערוץ.
הזרם המוסדר ניתן לתכנות בטווח של 0-1.5 A (טווח רגיל), ברזולוציה של 0.25 mA, או 0-2 A (טווח מורחב), ברזולוציה של 0.33 mA.המשתמש יכול להכשיר אפנון ניתנת להגדרה מעל זרם נקודת ההגדרה.
ממשק SPI מוגן 32 סיביות CRC משמש לתצורה ובקרה של כל הערוצים ומספק משוב סטטוס של כל פונקציות האבחון.כניסת איפוס נמוכה פעילה, RESN, משמשת להשבית את כל הערוצים ולאיפוס אוגרים פנימיים לערכי ברירת המחדל שלהם.נתיב הפעלה בטוח מסופק דרך פין EN_DR ומנהל ההתקן המשולב של Fail Safe Pre-driver.נתיב כיבוי בטיחותי מיותר מבודד מבטיח שתקלות פנימיות קריטיות משביתות את הנהג המוגן מראש.פין הפעלה גבוה אקטיבי, EN_DR, משמש להפעלה או השבתה של כל הערוצים.כאשר פין EN_DR נמוך, כל הערוצים מושבתים.פין פלט תקלה מסופק וניתן להשתמש בו כדי ליצור הפרעה חיצונית למיקרו-בקר בכל פעם שמתגלה תקלה.המשתמש יכול למפות תקלות ספציפיות לפין FAULTn בהתבסס על דרישות המערכת הספציפיות שלו.
• AEC-Q100 מוסמך
• מנהלי התקנים מבוקרים בזרם LSD/HSD עצמאיים עם 4 ערוצים
– נתיב חישת זרם משולב '
– דיוק זרם (בטווח נורמלי) ◦ ± 5 mA בטווח של 0 עד 0.5 A ◦ ± 1% בטווח 0.5 A עד 1.5 A
– דיוק זרם (בטווח מורחב) ◦ ± 15 mA בטווח 0 עד 0.3 A ◦ ± 5% בטווח 0.3 A עד 0.5 A ◦ ± 4% בטווח 0.5 A עד 2 A
- דרייבר מקסימלי RDSON 375 mΩ @ 175 מעלות צלזיוס
- רזולוציית נקודת הגדר הנוכחית של 13 סיביות
– בקרת זרם בתדר משתנה וקבוע
- פונקציית תנועות ניתנת לתכנות
- בקרת קצב מהירות הנהג לבחירה
• אמצעי בטיחות
- בטוח לכשל בצד גבוה ENABLE מתג קדם דרייבר עם ניטור VDS
- נתיב הפעלה בטוח מיותר
– אבחון וניטור מתקדמים באמצעות BIST
- חיישן טמפרטורה וניטור
- חישת זרם מיותרת עבור כל הערוצים
- זיכרון כיול ותצורה כולל CRC
- תקשורת טורית מאובטחת באמצעות משוב כתובת, 5 סיביות CRC, מונה פריימים וזיהוי פריים ארוך/קצר
- אימות רישום
• תקשורת SPI של 32 סיביות עם אימות הודעות CRC של 5 סיביות
• אפשרויות חבילה: PWSSO36, TQFP48
• תואם ISO26262 מלא, מערכות ASIL-D מוכנות
