INA186A3QDCKRQ1 מגברי חישת זרם AEC-Q100 40V דו-כיווני מגבר חישת זרם ברמת דיוק גבוהה
♠ תיאור המוצר
| תכונת מוצר | ערך תכונה |
| יַצרָן: | טקסס מכשירים |
| קטגוריית מוצר: | מגברי Current Sense |
| RoHS: | פרטים |
| סִדרָה: | INA186 |
| מספר ערוצים: | ערוץ 1 |
| GBP - מוצר רווח רוחב פס: | 35 קילו-הרץ |
| Vcm - מתח מצב נפוץ: | - 0.2 וולט עד + 40 וולט |
| CMRR - יחס דחיית מצב נפוץ: | 150 dB |
| Ib - זרם הטיית קלט: | 0.5 nA |
| Vos - מתח היסט קלט: | - 3 UV |
| מתח אספקה - מקסימום: | 5.5 וולט |
| מתח אספקה - מינימום: | 1.7 וולט |
| זרם אספקת הפעלה: | 90 uA |
| שגיאת רווח: | - 0.04% |
| טמפרטורת עבודה מינימלית: | - 40 C |
| טמפרטורת עבודה מקסימלית: | + 125 C |
| סגנון הרכבה: | SMD/SMT |
| חבילה / מארז: | SC70-6 |
| הכשרה: | AEC-Q100 |
| אריזה: | סְלִיל |
| אריזה: | גזור טייפ |
| אריזה: | MouseReel |
| דיוק: | 1% |
| סוג מגבר: | מגבר חוש זרם נמוך / צד גבוה |
| מותג: | טקסס מכשירים |
| en - צפיפות רעש מתח כניסה: | 75 nV/sqrt Hz |
| רווח V/V: | 100 V/V |
| סוג קלט: | מצב נפוץ |
| רגיש ללחות: | כן |
| זרם פלט לערוץ: | 8 mA |
| סוג פלט: | אנלוגי |
| מוצר: | מגברי Current Sense |
| סוג המוצר: | מגברי Current Sense |
| PSRR - יחס דחיית ספק כוח: | 10 uV/V |
| זמן יישוב: | 30 אותנו |
| לכבות: | אין כיבוי |
| SR - Sw Rate: | 0.3 וולט/אוש |
| כמות מארז במפעל: | 3000 |
| קטגוריית משנה: | IC מגבר |
| טופולוגיה: | מצב נפוץ |
| משקל יחידה: | 0.000247 אונקיות |
♠ INA186-Q1 AEC-Q100, 40-V, דו-כיווני, מגבר חישת זרם ברמת דיוק גבוהה עם picoamp IB ו-ENABLE
ה-INA186-Q1 הוא מגבר רכב, בעל הספק נמוך, תפוקת מתח, חישת זרם (נקרא גם צג שונט זרם).מכשיר זה משמש בדרך כלל למערכות ניטור המחוברות ישירות לסוללת 12V לרכב.ה-INA186-Q1 יכול לחוש נפילות על פני shunts במתחים במצב משותף מ-0.2 V עד +40 V, ללא תלות במתח האספקה.בנוסף, לפיני הקלט יש מתח מרבי מוחלט של 42V.
זרם הטיית הקלט הנמוך של ה-INA186-Q1 מאפשר שימוש בנגדים גדולים יותר עם חישת זרם, ובכך מספק מדידות זרם מדויקות בטווח המיקרו-אמפר.מתח ההיסט הנמוך של ארכיטקטורת ה- Zerodrift מרחיב את הטווח הדינמי של מדידת הזרם.תכונה זו מאפשרת נגדי חישה קטנים יותר עם אובדן הספק נמוך יותר, תוך מתן מדידות זרם מדויקות.
ה-INA186-Q1 פועל מאספקת חשמל בודדת של 1.7-V עד 5.5-V, ומושך מקסימום 90 מיקרו-אמפר של זרם אספקה.חמש אפשרויות רווח קבוע זמינות: 25 V/V, 50 V/V, 100 V/V, 200 V/V, או 500 V/V.המכשיר מצויין בטווח טמפרטורת ההפעלה של -40°C עד +125°C, ומוצע באריזות SC70, SOT-23 (5) ו-SOT-23 (8).חבילות SC70 ו-SOT-23 (DDF) תומכות במדידת זרם דו-כיוונית, בעוד שה-SOT-23 (DBV) תומך במדידת זרם בכיוון אחד בלבד.
• AEC-Q100 מוסמך ליישומי רכב:
– דרגת טמפרטורה 1: -40°C עד +125°C, TA
• בעל יכולת בטיחות פונקציונלית
- תיעוד זמין כדי לסייע בתכנון מערכת בטיחות פונקציונלית
• טווח מתח רחב במצב נפוץ, VCM:
-0.2 וולט עד +40 וולט עם שרידות של עד 42 וולט (מומלץ ליישומי סוללת 12 וולט לרכב)
• זרמי הטיית כניסה נמוכים, IIB: 500 pA (אופייני)
• צריכת חשמל נמוכה:
– מתח אספקה נמוך, VS: 1.7 וולט עד 5.5 וולט
– זרם שקט נמוך, מנת משכל: 48 µA (אופייני)
• דיוק:
- יחס דחייה במצב נפוץ: 120 dB (מינימום)
– שגיאת רווח, EG: ±1% (מקסימום)
- סחף רווח: 10 עמודים לדקה/°C (מקסימום)
- מתח אופסט, VOS: ±50 μV (מקסימום)
– סחיפה באופסט: 0.5 מיקרו-וולט/°C (מקסימום)
• יכולת חישת זרם דו-כיוונית
• אפשרויות רווח:
– INA186A1-Q1: 25 V/V
– INA186A2-Q1: 50 V/V
– INA186A3-Q1: 100 V/V
– INA186A4-Q1: 200 V/V
– INA186A5-Q1: 500 V/V
• מודול בקרת גוף (BCM)
• יחידת בקרת טלמטיקה
• שיחת חירום (eCall)
• מערכת ניהול סוללות 12V (BMS)
• יחידת ראש לרכב
